Gestión logística no está unificada, lo que dificulta el establecimiento de un sistema nacional de logística integrada. El desarrollo de los requisitos logísticos modernos para romper la industria tradicional y restricciones regionales, para establecer un mercado unificado, abierto, competitivo y ordenado. Sin embargo, debido a la industria de la logística moderna de la corriente de China acaba de comenzar, por lo que la gestión del mercado de la logística y la gestión de la industria no ha enderezado, la Comisión Estatal de Economía y Comercio, Ministerio de Ferrocarriles del Ministerio de Comercio Exterior, Comercio Interior y otra parte del oso de las funciones de gestión de la logística. De todo para ver, el desarrollo económico regional desequilibrado, LTL empresas de logística, todavía existe el proteccionismo local. Por lo tanto, el desarrollo de la logística de China muestra sectorial clara, las características regionales, industriales, comerciales, suministros, transporte y otros fragmentada, tanto en el proyecto, agarrar el mercado, la falta de coordinación entre sí, lo que resulta en un desperdicio de recursos. También crea las actividades logísticas de la empresa es difícil de lograr las necesarias economías de escala y la rentabilidad esperada de la inversión, lo que resulta en peque?a escala, débil en fuerza, las empresas de logística Qingzhou, el crecimiento es débil. Empresas de logística se desplazará atención al cultivo de competencia básica, no especializarse en bien hacia niveles internacionales de desarrollo después de la adhesión de China a la OMC, las empresas de logística extranjeros como FedEx, DHL, etc han entrado en el mercado chino, para apoderarse de una gran cantidad de cuota de mercado. Frente a la competencia feroz, las empresas de logística de China para cultivar competencia central es inminente. Empresas de logística en el desarrollo, las ventajas deben distinguirse a través FODA análisis, identificación y cultivo de la competitividad de la base. Actualmente en el mercado la mayor parte de la logística empresarial es de la empresa de transporte y almacenamiento tradicional formada a través de la integración de los recursos, instalaciones de tecnología de la información y equipos, modernización y estandarización, el grado de automatización es relativamente bajo, muchas empresas han completado sólo una única función de corriente de trabajo habilidad. Para esta fundación es débil en términos de las empresas de logística, en la realización de las empresas clientes a través de los servicios de la cadena de suministro → cuerpo poco tiempo es muy difícil. Así que las empresas de logística pueden optar por participar en avanzada, funciones logísticas especializadas servicio único, crear una nueva marca de servicios logísticos individuales, la formación de competencias básicas profesionales. Tales como la integración realizada por la empresa de almacenamiento empresas de logística puede, sobre la base de los recursos existentes, la demanda del cliente como punto de partida en el dise?o de un desarrollo de los sistemas de almacenamiento empresarial a través de la investigación interna y el departamento de desarrollo, con el fin de construir el núcleo competitividad de las empresas en el negocio de almacenamiento la fuerza. Logística Gestión Logística | Shun Logística (certificada) | empresas de logística Qingzhou Limitada por la logística Weifang Shun. Weifang Shun Logística Limited (www.wfwuliu.net) (www.wfwuliu.net) Shandong Weifang, líder nacional de mercancías, en los últimos a?os, la compa?ía está llevando a cabo la gestión científica, la innovación y el desarrollo, el principio de la honestidad y la honradez, y satisfacer demanda del consumidor. En Shun liderazgo de logística con el personal de la bienvenida con gusto todas las negociaciones consultas para crear un mejor futuro de la logística Shun.